Ja ja, ständig das Gerede über irgendwelche Bildergalerien …
Jetzt nutze ich die Software für die Bildergalerien schon so lange und doch entdeckt man noch ständig neue Möglichkeiten. So zum Beispiel GRAND Pages, was versteckt sich blos dahinter, fragte ich mich schon von Anfang an. Jetzt habe ich es einfach mal ausprobiert und siehe da, kann man gebrauchen. Mal schnell eine Übersichtsseite aller Bildergalerien erstellen ? Kein Problem: Alle Galerien auf E-tumleH Aber vielleicht möchte man ja auch nur ausgewählte Bildergalerien in einer speziellen Zusammenstellung präsentieren ? Auch das läßt sich mit GRAND Pages realisieren: Ein bisschen Portfolio
Leider scheint sich auf der Seite des Anbieters nichts mehr zu tun, aber solange sie für meine Bildergalerien funktioniert, werde ich sie noch verwenden.
Ein Kurs, einfach nur Baumklettern (evtl. für Geocacher), scheint in unserer Region richtig schwierig zu sein. SKT A ist mir dann doch etwas zu viel des Guten (ganz besonders preismäßig).
2 teilig, oder besser noch, in 4 Teile zerlegbar und schon kann man den Antrieb gut verstauen. Aber sind sie dann auch noch schwimmfähig ? Eine Paddelsicherung verwendet man ja nicht immer, z. B. im WW. Das ist bei den Herstellern ganz unterschiedlich gelöst: manche sind von Hause aus schwimmfähig, andere eben nicht.
Zu dem Thema bei niedrigen Wassertemperaturen nicht ohne Trockenazug zu paddeln, habe ich ja an dieser Stelle schon mal etwas geschrieben (
Herrenvariante denken. Was nützt ihr der schönste Trockenanzug, mit Reißverschluß am Po, wenn der Unterzieher aus einem Stück ist ?
2-Wege-Reißverschluß bei meinem Unterzieher gestalten ? Ganz besonders wichtig und verzwickt war die Lösung für den hinteren Eingriff bei ihrem Anzug. Weit genug, um in wirklich im Falle eines Falles bequem nutzbar sein zu können, aber nicht so weit, dass er störende Falten wirft.
Objekte von 116 Ausstellern aus 8 Ländern. Die Besuchermenge steigerte sich dann von Jahr zu Jahr und auch die Anzahl der Aussteller stieg stetig. Im Jahr 2018 waren es 1923 Aussteller, die ihre Produkte und Dienstleistungen vorstellten. Im Jahr 2007 betreuten ca. 2000 Angestellte der Messe Düsseldorf die Aussteller (1650). Die boot wurde zur weltweit größten und international bedeutendsten Bootsmesse. Covid sorgte 2021 dafür, dass die Messe ganz abgesagt wurde.
In diesem Jahr waren bis zum 25. Januar bereits mehr als 115000 Besucher in den 16 zur Verfügung stehenden Messehallen.
und auch ein paar Boote live zu erleben. Habe ich die Origami-Boote, die seit einiger Zeit auf den Markt drängen, doch nie ernst genommen. Eher sogar belächelt. Aber jetzt konnte ich sie ansehen – und noch 
viel wichtiger – auch anfassen. Das Material überzeugt tatsächlich, dazu die Aussagen zur Haltbarkeit … sehr interessant. An dieser Stelle meinen Dank an Chris von 
andere Hersteller / Händler von Packrafts auch überlegen, auf der Messe Präsenz zu zeigen. Wir hatten ja überlegt, ob man nicht mal etwas ausprobiert, aber auf dem Kanal war dann doch so viel Trubel, dass wir es nicht taten. Ehrlich gesagt, hatten wir am Nachmittag auch so schon Plattfüße genug und so viele Eindrücke aufgenommen, es reichte dann wirklich. Einige interessante Anregungen, ein paar Adressen und den Wunsch, bei der nächsten boot doch mal das Innere einer solchen Superyacht sehen zu wollen, nahmen wir dann mit nachhause.
So kurz vor dem Jahresende wollten wir doch noch mal paddeln. Kurzentschlossen überlegten wir uns, dass es doch sicher schön auf dem Rhein wäre und Janine ihn auch noch nicht gefahren ist. Auf dem Rhein zu paddeln ist ja nicht nur so verlockend weil er quasi direkt vor der Tür liegt, als Vater Rhein hat er ja noch mal eine ganz eigene Bedeutung.
wir uns doch noch auch mit unseren Packrafts. „Mit den Booten auf den Rhein ?“ diese Frage hatten wir zuvor ja schon voller Zweifel gehört. Aber die 
Natürlich dauerte der Aufbau der Boote wieder viel länger, als wir geplant hatten. Aber nette Gespräche mit interessierten Spaziergängern führt man ja auch gerne und bringt ihnen das Thema Packraft dadurch näher. Irgendwann waren wir aber doch in der Lage die – sehr viel kürzere als ich sie in Erinnerung hatte – Nato-Rampe zu
verlassen. Bei meinem letzten Aufenthalt dort hatte der Rhein allerdings sehr viel weniger Wasser. Ganz bewußt hielten wir uns auf der linken Seite, Platz war ja genug, um der Berufsschifffahrt nicht in die Quere zu kommen. So wäre es für uns aber leichter bei einer eventuellen viel früheren Landung. Es stellte sich aber heraus, das ich mir solche Gedanken völlig unnötig gemacht hatte: Janine fand es auf dem Rhein ebenso schön, wie ich bei meiner ersten 
Fahrt. So fuhren wir dann von Buhne zu Buhne schaukelten auf den Wellen des einen oder anderen Bergfahrers. Als wir uns Rodenkirchen näherten wurde es doch Zeit nach einem geeigneten Landeplatz zu suchen. Die Kondition ließ langsam nach und ihr wurde auch viel zu warm. Man muß es ja bei der ersten Fahrt auch nicht übertreiben – so bleiben uns noch viele Kilometer, die wir dann im nächsten Jahr befahren können.
Was bleibt also ? Folien oder Folienbuchstaben, richtig. Aber auch hier könnten die verwendeten Kleber evtl. eine Schädigung der Beschichtung verursachen. Außerdem werden die Folien sehr starken Belastungen ausgesetzt. Zu Sonne (UV), Wärme und Wasser kommt das ständige Knicken und Rollen. Es gibt spezielle Folien für (Kunststoff)Boote, die halten natürlich den Umwelteinflüsse stand, dafür sind sie gedacht – aber die besonderen mechanischen Belastungen bei unseren Booten ? Da gab man mir beim Händler meines Vetrauens den Tip, das sie mit den Folien von 
lange die Buchstaben halten werden. „Versuch macht kluch“ und so gestaltete ich mir online (der Konfigurator funktioniert absolut idiotensicher 🙂 ) meinen Schriftzug (x2) und harrte der Dinge, die da kommen sollten. Die Lieferung war rasend schnell und ich konnte loslegen. Boot reinigen, mit Spiritus entfetten und die gewünschte Position des Namens festlegen. Das Abdeckmaterial lösen und die Trägerfolie auf legen. Nun langsam die Trägerfolie mit den Buchstaben aufs Boot aufbringen. Achtung: auf die Rundungen des Bootes achten und Knicke in den Buchstaben vermeiden. Das Ganze mit einem Rakel gut anreiben und dann die Trägerfolie vorsichtig entfernen.
Seit einem Jahr verbringen wir nun gerne mal eine Zeit im möglichst kalten Wasser – allerdings nur im Neoprenanzug. Etwas schwimmen und einfach mal treiben lassen, der Neo sorgt ja für angenehmen Auftrieb. Ob man das jetzt als Eisbaden bzw Eisschwimmen bezeichnen kann, das werden die ganz harten Winterschwimmer möglicherweise verneinen. Was man nun genau darunter versteht, Wikipedia sagt 
letzten Jahr fehlte, war der Schnee am Ufer. Diesen Gegensatz 
stellten wir uns sehr reizvoll vor, leider blieb er aus. Nur noch 3 Grad kaltes Wasser war uns ja vergönnt. Wie es wohl in der nächsten Saison werden wird ? Die kam jetzt mit Schnee am Ufer und auf dem See: geschlossene Eisdecke auf dem Otto-Maigler-See ! Die „richtigen“ Eisschwimmer hatten natürlich gleich ein Loch ins Eis gehackt und frönten ihrer Leidenschaft – wow, davon bin ich allerdings (noch ? ) weit entfernt. Nur Aber ich tauchte dann auch im Neo ins eisige Wasser, bei -5 Grad Lufttemperatur, ein. War schon ein verrücktes Gefühl, so von ca 5cm dicken Eis umgeben zu sein und den Kopf aus so einem Eisloch zu strecken. Aber ohne Handschuhe werde ich das nicht noch einmal 
machen. Mal gucken, ob das diesen Winter eine einmalige Aktion war, oder ob es noch mehr solcher Möglichkeiten geben wird. 
Durch eine dicke Schneedecke zu stapfen und sich dann in die Fluten zu stürzen, wäre auch mal schön. Das Boot über Schnee ziehen und dann durch eine verschneite Landschaft paddeln … das wäre sicher ein ganz besonderes Erlebniss (Stichwort: Winter im Spreewald).